Verstappen arrasa en el Sprint y Carlos Sainz se rebela ante Leclerc; Alonso retirado

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Mattia Binotto decía por al mañana que Sainz y Leclerc «son libres de luchar, dentro de un límite». Carlos tomó nota y en la salida del Sprint del GP de Austria le hizo un exterior de fábula al monegasco para tomar la segunda plaza. Quizá un exceso de ambición, que le hizo tirarse a por Max Verstappen en la curva 3, la mítica Remus, en una zona que es perdedora casi siempre y que marcó el resto de su carrera. de haberse pegado al holandés, el segundo hubiera sido muy factible.

Leclerc aprovechó la clavada del #55 por el exterior y lo pasó en la bajada. A partir de la vuelta 4, el madrileño, con DRS hábil, se lanzó hasta tres veces y le adelantó en tres ocasiones, pero un lince en el uno a uno como Charles le devolvió los ataques con dureza.

Una vez probada la pólvora y viendo que era inútil seguir porfiando, Sainz decidió mantener plaza, sumar seis puntitos más y esperar al domingo (15.00 horas) para la carrera buena y el segundo asalto.

Su cara era de satisfacción y la de Leclerc de extrema seriedad en la ceremonia posterior. Algo ha cambiado o está cambiando en Ferrari y tiene que ver con que Sainz está dando un salto de ambición y fortaleza. El silencio sigue en él, pero ya no es un cordero.

Verstappen no desaprovechó el lío atrás y se dio un paseo para sumar los 8 del ganador de Sprint, acumular 189 en el Mundial y seguir ampliando el colchón.

Alonso, desesperado

No es normal lo que le sucede a Fernando Alonso este año. Cada vez que tiene un coche muy eficiente, como ocurría esta vez en Austria, llegan las averías y las desgracias. El viernes el suelo roto y esta vez, el coche apagado por completo al ir a ser arrancado para la vuelta de formación.

«Estábamos sin batería y intentamos arrancar por una externa, pero en vano, Debe haber algo más. Otro fin de semana donde éramos ultracompetitivos y donde seguramente me iré a cero. Siempre en mi coche», clamaba.

Lo peor es que el coche no tendrá gran cosa, pero el domingo deberá arrancar en el puesto 19º, sólo por delante del penalizado Valtteri Bottas. Un desastre de nuevo en el Alpine marcado con el 14.

Sprint GP de Austria 2022

1º M. Verstappen (M) Red Bull 23

2º C. Leclerc (M) Ferrari + 1″675 23

3º Carlos Sainz (M) Ferrari + 5″644 23

4º G. Russell (M) Mercedes + 13″429 23

5º S. Perez (M) Red Bull + 18″302 23

6º E. Ocon (M) Alpine + 31″032 23

7º K. Magnussen (M) Haas + 34″539 23

8º L. Hamilton (M) Mercedes + 35″447 23

9º M. Schumacher (M) Haas + 37″163 23

10º V. Bottas (M) Alfa Romeo + 37″567 23

11º L. Norris (M) McLaren + 38″580 23

12º D. Ricciardo (M) McLaren + 39″738 23

13º L. Stroll (B) Aston Martin + 48″241 23

14º G. Zhou (M) Alfa Romeo + 50″753 23

15º P. Gasly (M) AlphaTauri + 52″125 23

16º A. Albon (B) Williams + 52″412 23

17º Y. Tsunoda (M) AlphaTauri + 54″556 23

18º N. Latifi (B) Williams + 68″694 23

19º S. Vettel (B) Aston Martin Retirado

20º Fernando Alonso (M) Alpine Retirado

Alonso fuera en formación

El coche de Alonso no arrancó en vuelta de formación y era mandado para salir del pit lane. y Zhou se quedó parado en parrilla se hubo de repetir una segunda formación. Un lío total, con el español como víctima, que era metido al box.

Sainz atacó a Leclerc y luego a Verstappen

Carlos salió por el exterior de la cruva 1 y allí pasó a su compañero, cuando llegó la curva 3, Remus, lo intentó con Max, pero se pasó. En la bajada, Sainz perdió plaza con Charles y Russell llegaba por detrás.

Checo Pérez, remontada desde el 12

El mexicano dio un recital, escalando desde el 12 y pasando a Hamilton, Norris, Bottas, los dos Haas y Ocon entre otros. Era quinto en la vuelta 12, pero su actuación hablaba de un Red Bull muy superior al menos en este Sprint. Parecen inalcanzables, como Verstappen, que se enfiló directo a por la victoria desde la vuelta 1

Fuente: Diario Marca

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